Мотоцикл Royal Enfield Himalayan 450
"Нет, только не это, только не китайская шашка от Кингтайр!"- подумал я, откручивая газ этого индийского мотоцикла. Мотоцикла, который хотели многие, но теперь на рынке присутствуют минимум два сильных конкурента с родины Кингтайра, это CF Moto 450 и Moto Matini Alltrhike 450, а вот есть ли у Роял Энфилда какие-то сильные козыри в рукаве попытаемся выяснить в этом видео. ▶ мой канал в МАХ https://max.ru/plim_fotoromanov ▶ мой телеграм тут https://t.me/motofotoromanov 📢 Письма для меня писать сюда - fotoromanov@bk.ru ----- 🎦ПОДПИШИТЕСЬ НА МЕНЯ НА ДРУГИХ ПЛАТФОРМАХ 🎥Ютуб www.youtube.com/@fotoromanov 📽ВК Видео https://m.vk.com/club226885414 📺Рутуб https://rutube.ru/channel/236741/ 📼Дзен https://dzen.ru/id/5ffea1a54a04e4513575772d?share_to=.. ---- Что в выпуске: ▶️ Как выбирал Himalayan 450 — с чем сравнивал, почему не взял конкурентов (KTM 390 Adventure, CFMOTO 450MT) ▶️ Зачем купил — для города, дальних поездок или офф-роуда? ▶️ Впечатления от мотоцикла — посадка, эргономика, комфорт в городе и на трассе ▶️ Проезды по городу — как ведёт себя в пробках, на светофорах и в плотном потоке ▶️ Максимальная скорость — реальные цифры, а не паспортные. Насколько хватает 40 лошадиных сил ▶️ Расход топлива — сколько «жрёт» в городе и на трассе. ▶️ Что нравится — подвеска, клиренс (230 мм), честный внедорожный характер, простота обслуживания ▶️ Что не нравится — вибрации на высоких оборотах, ветрозащита, небольшая мощность ▶️ Кому подойдёт ▶️ Стоит ли покупать в 2026 году — итоговый вердикт. Технические характеристики (для справки): • Двигатель: одноцилиндровый, 452 см³, жидкостное охлаждение • Мощность: 40 л.с., крутящий момент: 40 Нм • Подвеска: перевёрнутая вилка 43 мм, моноамортизатор Showa, ход 200 мм • Тормоза: диск 320 мм спереди, ABS с отключением на заднем колесе • Вес: 196 кг (снаряжённый) Ключевые темы ролика: • Royal Enfield Himalayan 450 обзор и тест-драйв • Плюсы и минусы, отзывы владельцев • Реальный расход топлива и максимальная скорость • Сравнение с конкурентами: KTM 390 Adventure, CFMOTO 450MT • Стоит ли покупать в 2026 году • Опыт эксплуатации в городе и на трассе 👉 Подписывайтесь на канал — честные обзоры мотоциклов от реальных владельцев! Если у вас тоже есть Himalayan 450, делитесь в комментариях — сколько проехали и что сломали? #RoyalEnfield #Himalayan450 #обзор #тестдрайв #эндуро #приключенческиймотоцикл #мотоцикл #RoyalEnfieldHimalayan #плюсыиминусы #стоитлипокупать #мотоблог
"Нет, только не это, только не китайская шашка от Кингтайр!"- подумал я, откручивая газ этого индийского мотоцикла. Мотоцикла, который хотели многие, но теперь на рынке присутствуют минимум два сильных конкурента с родины Кингтайра, это CF Moto 450 и Moto Matini Alltrhike 450, а вот есть ли у Роял Энфилда какие-то сильные козыри в рукаве попытаемся выяснить в этом видео. ▶ мой канал в МАХ https://max.ru/plim_fotoromanov ▶ мой телеграм тут https://t.me/motofotoromanov 📢 Письма для меня писать сюда - fotoromanov@bk.ru ----- 🎦ПОДПИШИТЕСЬ НА МЕНЯ НА ДРУГИХ ПЛАТФОРМАХ 🎥Ютуб www.youtube.com/@fotoromanov 📽ВК Видео https://m.vk.com/club226885414 📺Рутуб https://rutube.ru/channel/236741/ 📼Дзен https://dzen.ru/id/5ffea1a54a04e4513575772d?share_to=.. ---- Что в выпуске: ▶️ Как выбирал Himalayan 450 — с чем сравнивал, почему не взял конкурентов (KTM 390 Adventure, CFMOTO 450MT) ▶️ Зачем купил — для города, дальних поездок или офф-роуда? ▶️ Впечатления от мотоцикла — посадка, эргономика, комфорт в городе и на трассе ▶️ Проезды по городу — как ведёт себя в пробках, на светофорах и в плотном потоке ▶️ Максимальная скорость — реальные цифры, а не паспортные. Насколько хватает 40 лошадиных сил ▶️ Расход топлива — сколько «жрёт» в городе и на трассе. ▶️ Что нравится — подвеска, клиренс (230 мм), честный внедорожный характер, простота обслуживания ▶️ Что не нравится — вибрации на высоких оборотах, ветрозащита, небольшая мощность ▶️ Кому подойдёт ▶️ Стоит ли покупать в 2026 году — итоговый вердикт. Технические характеристики (для справки): • Двигатель: одноцилиндровый, 452 см³, жидкостное охлаждение • Мощность: 40 л.с., крутящий момент: 40 Нм • Подвеска: перевёрнутая вилка 43 мм, моноамортизатор Showa, ход 200 мм • Тормоза: диск 320 мм спереди, ABS с отключением на заднем колесе • Вес: 196 кг (снаряжённый) Ключевые темы ролика: • Royal Enfield Himalayan 450 обзор и тест-драйв • Плюсы и минусы, отзывы владельцев • Реальный расход топлива и максимальная скорость • Сравнение с конкурентами: KTM 390 Adventure, CFMOTO 450MT • Стоит ли покупать в 2026 году • Опыт эксплуатации в городе и на трассе 👉 Подписывайтесь на канал — честные обзоры мотоциклов от реальных владельцев! Если у вас тоже есть Himalayan 450, делитесь в комментариях — сколько проехали и что сломали? #RoyalEnfield #Himalayan450 #обзор #тестдрайв #эндуро #приключенческиймотоцикл #мотоцикл #RoyalEnfieldHimalayan #плюсыиминусы #стоитлипокупать #мотоблог