MSI и его самые мощные ноутбуки. Электрокроссовер «Руссо-Балтъ». ПД-8 и град.
Смотрите также: Игра Heroes of Might and Magic: Olden Era. Александр Лукашенко и его трактор. https://rutube.ru/video/ae4c69233e41807c0450d819c5e29b61/?r=plwd Смотрите также: Маск и его грузовик. Porsche с открытым верхом. https://rutube.ru/video/97b467e75d919da50d4640fdfb281a7b/?r=plwd В России представили самые мощные ноутбуки года от MSI настоящих монстров производительности, в основе которых стоят 24-ядерный чип. Комплектующие последнего поколения обеспечивают комфортный гейминг с высоким FPS и в разрешении 4К. Внутри у ноутбуков установлены 32 ГБ оперативной памяти. Цена до 470 тысяч рублей. Представлен Российский электрокроссовер «Руссо-Балтъ». У него будет два электромотора общей мощностью 550 лошадиных сил с полным приводом. Кузов из нержавеющей стали, панорамная крыша, двойные боковые стекла, кованые диски, кожаные кресла с обогревом и вентиляцией, пятиместный салон, светодиодная оптика, сенсорный дисплей в составе медиасистемы, система кругового обзора, атмосферная подсветка, датчики давления в шинах, аудиосистема с 9 динамиками. Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 тыс. километров, а на батарею — 5 лет без ограничения пробега. Стоимость базовой версии по состоянию на апрель 2026 года — 8 млн рублей. Обкатать электромобиль в рамках тест-драйва можно будет летом 2026 года. Кстати, на выбор покупателей имеется несколько опций. Например, установка двух дополнительных электродвигателей с суммарной мощностью 1000 «лошадей», пневмоподвеска, задняя поворотная ось, четырехместный салон и даже «гибридный» вариант. Дальность поездки на одной зарядке до 500 км. Температурные режимы эксплуатации — от −45 °C до +45 °C. Максимальная скорость — 210 км/ч. Разгон до 100 км/ч — 6 секунд. Российский двигатель ПД-8 испытали шквалистым градом. Разработку подвергли серьезной нагрузки, но проблем не было. В ходе тестов установка получила более 200 кг ледяных частиц и продолжила работу без сбоев. Испытания на попадание в облако интенсивного града провели открытом стенде предприятия «ОДК-Сатурн» с использованием специализированного оборудования. В ходе тестов имитировались различные сценарии полета — от запуска двигателя до изменения режимов работы на разных высотах, скоростях и температурах. Это позволило оценить устойчивость силовой установки в условиях, приближенных к реальной эксплуатации. Для испытаний изготовили более трех тонн ледяных частиц диаметром около 16 мм. Около 2,5 тонн использовали на этапе подготовки и настройки оборудования. Непосредственно во время теста за 30 секунд в двигатель направили около 220 кг льда с помощью установки с четырьмя стволами. Скорость частиц достигала 240 м/с. Испытания доказали надежность ПД-8 в случае попадания самолета в град. Двигатель не потерял своей устойчивости и продолжил работу в штатном режиме. Подтверждены механическая прочность кромок лопаток, узлов и деталей. Это еще раз доказывает правильность конструкторских и технологических решений. ПД-8 — отечественная силовая установка тягой около 8 тонн. Она предназначена для ближнемагистральных самолетов SSJ-100 и самолетов-амфибий Бе-200.
Смотрите также: Игра Heroes of Might and Magic: Olden Era. Александр Лукашенко и его трактор. https://rutube.ru/video/ae4c69233e41807c0450d819c5e29b61/?r=plwd Смотрите также: Маск и его грузовик. Porsche с открытым верхом. https://rutube.ru/video/97b467e75d919da50d4640fdfb281a7b/?r=plwd В России представили самые мощные ноутбуки года от MSI настоящих монстров производительности, в основе которых стоят 24-ядерный чип. Комплектующие последнего поколения обеспечивают комфортный гейминг с высоким FPS и в разрешении 4К. Внутри у ноутбуков установлены 32 ГБ оперативной памяти. Цена до 470 тысяч рублей. Представлен Российский электрокроссовер «Руссо-Балтъ». У него будет два электромотора общей мощностью 550 лошадиных сил с полным приводом. Кузов из нержавеющей стали, панорамная крыша, двойные боковые стекла, кованые диски, кожаные кресла с обогревом и вентиляцией, пятиместный салон, светодиодная оптика, сенсорный дисплей в составе медиасистемы, система кругового обзора, атмосферная подсветка, датчики давления в шинах, аудиосистема с 9 динамиками. Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 тыс. километров, а на батарею — 5 лет без ограничения пробега. Стоимость базовой версии по состоянию на апрель 2026 года — 8 млн рублей. Обкатать электромобиль в рамках тест-драйва можно будет летом 2026 года. Кстати, на выбор покупателей имеется несколько опций. Например, установка двух дополнительных электродвигателей с суммарной мощностью 1000 «лошадей», пневмоподвеска, задняя поворотная ось, четырехместный салон и даже «гибридный» вариант. Дальность поездки на одной зарядке до 500 км. Температурные режимы эксплуатации — от −45 °C до +45 °C. Максимальная скорость — 210 км/ч. Разгон до 100 км/ч — 6 секунд. Российский двигатель ПД-8 испытали шквалистым градом. Разработку подвергли серьезной нагрузки, но проблем не было. В ходе тестов установка получила более 200 кг ледяных частиц и продолжила работу без сбоев. Испытания на попадание в облако интенсивного града провели открытом стенде предприятия «ОДК-Сатурн» с использованием специализированного оборудования. В ходе тестов имитировались различные сценарии полета — от запуска двигателя до изменения режимов работы на разных высотах, скоростях и температурах. Это позволило оценить устойчивость силовой установки в условиях, приближенных к реальной эксплуатации. Для испытаний изготовили более трех тонн ледяных частиц диаметром около 16 мм. Около 2,5 тонн использовали на этапе подготовки и настройки оборудования. Непосредственно во время теста за 30 секунд в двигатель направили около 220 кг льда с помощью установки с четырьмя стволами. Скорость частиц достигала 240 м/с. Испытания доказали надежность ПД-8 в случае попадания самолета в град. Двигатель не потерял своей устойчивости и продолжил работу в штатном режиме. Подтверждены механическая прочность кромок лопаток, узлов и деталей. Это еще раз доказывает правильность конструкторских и технологических решений. ПД-8 — отечественная силовая установка тягой около 8 тонн. Она предназначена для ближнемагистральных самолетов SSJ-100 и самолетов-амфибий Бе-200.