Семинар «Ормузский пролив. Военные риски в торговом мореплавании. Страхование» 16.04.2026
16 апреля в рамках цикла мастер-классов магистратуры МЭО специализации «Управление рисками в глобальной экономике» состоялся первый семинар «Ормузский пролив. Военные риски в торговом мореплавании. Страхование». Семинар провели заместитель председателя Морской арбитражной комиссии при ТПП РФ Анна Архипова; начальник Департамента проектных и морских рисков дирекции страхования грузов СК «Пари» Кирилл Илларионов и советник президента Российской национальной перестраховочной компании (РНПК) Борис Осипов. Военные риски и ограничение нормальной логистики транспортных коммуникаций в мировой торговле вызывают значимые экономические эффекты, удорожают стоимость перевозок, изменяют маршруты движения судов через основные морские проливы, иногда полностью блокируют возможность транспортного сообщения. Морское страхование всегда было одним из важнейших инструментов управления такими рисками, издавна привычным способом получения страховой компенсации причиненных убытков судовладельцам, грузоотправителям, портовой инфраструктуре, команде и капитану морского судна. В силу особенностей географии в апреле 2026 года Ормузский пролив оказался «бутылочным горлышком» транспортной логистики мировой торговли. На семинаре эксперты поделились со слушателями особенностями морского права о страховании, как военные риски включены в страховые полисы морских грузоперевозок, различия в подходах морских андеррайтеров Лондонского рынка страхования и российских страховщиков, ролью Российской национальной перестраховочной компании в предоставлении защиты для российских судов и грузов в этих сложных условиях. Собравшиеся рассмотрели многочисленные кейсы из практики страховщиков по взаимодействию со страхователями и капитанами судов, связанные с изменением маршрутов транспортной логистики в экстремальных условиях, взаимодействия с портовыми администрациями, действиями в случае блокировки движения и многие другие. В центре дискуссии были вопросы включения в договоры страхования военных рисков, международные и российские практики, международные карты мирового судоходства Лондонского страхового рынка и оперативное изменение экспозиции в случае военных рисков. В семинаре приняли участие более 100 студентов и гостей МГИМО, профессиональные участники страхового рынка очно и в онлайн-режиме. Подробно особенности морского страхования грузов будут рассмотрены в рамках программы дополнительного профессионального образования для студентов и преподавателей МГИМО, которая стартует в рамках Школы бизнеса и международных компетенций со 2 июня и позволяет получить сертификат о профессиональной подготовке в андеррайтинге страхования грузов (следите за объявлениями о наборе). Следующий мастер-класс состоится 14 мая и будет посвящен теме «Лувр. Зеленая кладовая Дрезденской галереи. Фонд Маньяни-Рокка в Парме. Страховая защита музейных ценностей» и посвящен вопросам оценки произведений искусства, страхованию постоянных экспозиций в музеях и частных коллекциях, особенностям страхования при организации выездных, в том числе зарубежных, выставок.
16 апреля в рамках цикла мастер-классов магистратуры МЭО специализации «Управление рисками в глобальной экономике» состоялся первый семинар «Ормузский пролив. Военные риски в торговом мореплавании. Страхование». Семинар провели заместитель председателя Морской арбитражной комиссии при ТПП РФ Анна Архипова; начальник Департамента проектных и морских рисков дирекции страхования грузов СК «Пари» Кирилл Илларионов и советник президента Российской национальной перестраховочной компании (РНПК) Борис Осипов. Военные риски и ограничение нормальной логистики транспортных коммуникаций в мировой торговле вызывают значимые экономические эффекты, удорожают стоимость перевозок, изменяют маршруты движения судов через основные морские проливы, иногда полностью блокируют возможность транспортного сообщения. Морское страхование всегда было одним из важнейших инструментов управления такими рисками, издавна привычным способом получения страховой компенсации причиненных убытков судовладельцам, грузоотправителям, портовой инфраструктуре, команде и капитану морского судна. В силу особенностей географии в апреле 2026 года Ормузский пролив оказался «бутылочным горлышком» транспортной логистики мировой торговли. На семинаре эксперты поделились со слушателями особенностями морского права о страховании, как военные риски включены в страховые полисы морских грузоперевозок, различия в подходах морских андеррайтеров Лондонского рынка страхования и российских страховщиков, ролью Российской национальной перестраховочной компании в предоставлении защиты для российских судов и грузов в этих сложных условиях. Собравшиеся рассмотрели многочисленные кейсы из практики страховщиков по взаимодействию со страхователями и капитанами судов, связанные с изменением маршрутов транспортной логистики в экстремальных условиях, взаимодействия с портовыми администрациями, действиями в случае блокировки движения и многие другие. В центре дискуссии были вопросы включения в договоры страхования военных рисков, международные и российские практики, международные карты мирового судоходства Лондонского страхового рынка и оперативное изменение экспозиции в случае военных рисков. В семинаре приняли участие более 100 студентов и гостей МГИМО, профессиональные участники страхового рынка очно и в онлайн-режиме. Подробно особенности морского страхования грузов будут рассмотрены в рамках программы дополнительного профессионального образования для студентов и преподавателей МГИМО, которая стартует в рамках Школы бизнеса и международных компетенций со 2 июня и позволяет получить сертификат о профессиональной подготовке в андеррайтинге страхования грузов (следите за объявлениями о наборе). Следующий мастер-класс состоится 14 мая и будет посвящен теме «Лувр. Зеленая кладовая Дрезденской галереи. Фонд Маньяни-Рокка в Парме. Страховая защита музейных ценностей» и посвящен вопросам оценки произведений искусства, страхованию постоянных экспозиций в музеях и частных коллекциях, особенностям страхования при организации выездных, в том числе зарубежных, выставок.