Как в ссср тюнинговали и улучшали автомобили
Зуд совершенства присущ технарям всех времен и народов. И в стране «железного занавеса», СССР, где, как известно, не было даже секса, тюнинг все-таки существовал. Причем в разных воплощениях. ☭Чертик или рыпка, сплетенная из медицинской капельницы. Особо упоротые тюнинхеры, из-за своего пристрастия к украшательству и сосланные сотрудниками КГБ на лечение, тайком от санитаров и главврача, оставались верными своей пагубной страсти и ваяли из использованных капельниц неимоверной красоты чертиков и рыбок, подкрашенных зеленкой, которые потом подвешивали к зеркалу заднего вида. ---------------------------------------- ☻ Переводные картинки с портретами страшных сорокалетних теток. Такие наклейки клеились обычно на холодильник (у кого он вообще был), на шифоньер, на гитару ну и, конечно же, в кабине машины. Очень красиво. ---------------------------------------- ☺ Самосшитые шторки и бахрома от старого ковра (иногда с болтающимися бубончиками). Придавали салону копейки или москвича (или кабине грузовика) ощущение домашнего уюта, где бы вы ни находились. Неплохо, кстати, смотрелось особенно в сочетании с вымпелом, обвешанным разными значками типа Ударник имени ХХ съезда КПСС и Отличник ГТО 2 ступени. Как видно на фото, данный вид тюнинга популярен и сейчас, товарищи. ---------------------------------------- ☢Наклейки SU. Клеились на любую гладкую поверхность, в т.ч. и на автомобили. Если удавалось достать не одну, а сразу несколько таких наклеек, то лепились все. И не важно, что они нужны были только для выезжающих за границу. Важно, что это была НАКЛЕЙКА, да еще и с иностранными буквами! ---------------------------------------- ❤Хуже было тем, кому удавалось достать вот такую крутую кооперативного производства решетку — из-за нее было плохо видно наклейки SU. Равно как и все остальное через заднее стекло. Но все это было не так важно — главное, что красиво. Простые смертные таких решеток почти не имели — только те, кто носил эластикоые спортивные костюмы. Простые смертные обычно шили из старых штор и гардин занавесочки. Например, в цветочек или полоску. Используется до сих пор. И, судя по заточкам тазоводов, те тоже до сих пор непростые парни. ---------------------------------------- ♥ Оплетка на руль. Это сейчас руль у иномарок (да и современных тазов) толстый и удобный. На авто старых времен рулевое колесо мало того, что было большего диаметра — так оно еще было и тонкое и скользкое. Поэтому люди придумывали способы сделать баранку более ухватистой. Оплетали ее кто цветными проводами, кто кембриком, кто просто изолентой (см. п. 1) ---------------------------------------- ☠Брызговики были изобретены специально для того, чтобы крепить на них красивые катафоты. Грязь, летящая из-под колес на кузов тогда мало кого волновала. Чем больше и шире брызговик — тем лучше. Как правило, брызговики изготавливались самостоятельно из толстой резиновой ленты от сельхозтехники. Было два цвета этих гаджетов — черный и реже оранжевый. Особенно красиво смотрелись брызговики, вырезанные снизу зубцами. Супертехнологии существовали уже в 80-е. Яркое тому подтверждение — повторители стоп-сигналов в салон. Стоили рублей 10. И без того мегакрасивые москвичи и жигули становились еще краше, если в их фары заливалась тормозная жидкость. Кроме красоты от нее в фарах не было никакой пользы. Кооперативный блокнот на присоске. Присоска отваливалась, блокнот разваливался, ручка не писала. Зато эта ручка была на спиральном пластмассовом шнурке и все это чётко паслось со стороны. А что еще нужно? укоятка на рычаге КПП. Из оргстекла или наборная. Розочка или паук внутри. Где и кто их делал — хз. Может, зэки на зоне или знакомые фрезеровщики на заводе… Такое зеркало было не найти, поэтому тут и писать нечего. Со встроенными электронными часами, мать моя женщина! Валяются у бати в гараже такие с обрезанными проводами. Массажные накидки на сидения. Не знаю, что они там массировали, но шептуна пускать было удобнее, это факт. "И без того мегакрасивые москвичи и жигули становились еще краше, если в их фары заливалась тормозная жидкость. Кроме красоты от нее в фарах не было никакой пользы." Тормозуху заливали не для красоты, а для устранения запотевания фар ибо герметичность у них была не очень, а тормозуха вбирала в себя лишнюю влагу. И ещё забыта одна вещь - панель на заднее стекло с бегущей строкой(!) STOP! - считалось безгранично круто. Но Индусы круче всех.
Зуд совершенства присущ технарям всех времен и народов. И в стране «железного занавеса», СССР, где, как известно, не было даже секса, тюнинг все-таки существовал. Причем в разных воплощениях. ☭Чертик или рыпка, сплетенная из медицинской капельницы. Особо упоротые тюнинхеры, из-за своего пристрастия к украшательству и сосланные сотрудниками КГБ на лечение, тайком от санитаров и главврача, оставались верными своей пагубной страсти и ваяли из использованных капельниц неимоверной красоты чертиков и рыбок, подкрашенных зеленкой, которые потом подвешивали к зеркалу заднего вида. ---------------------------------------- ☻ Переводные картинки с портретами страшных сорокалетних теток. Такие наклейки клеились обычно на холодильник (у кого он вообще был), на шифоньер, на гитару ну и, конечно же, в кабине машины. Очень красиво. ---------------------------------------- ☺ Самосшитые шторки и бахрома от старого ковра (иногда с болтающимися бубончиками). Придавали салону копейки или москвича (или кабине грузовика) ощущение домашнего уюта, где бы вы ни находились. Неплохо, кстати, смотрелось особенно в сочетании с вымпелом, обвешанным разными значками типа Ударник имени ХХ съезда КПСС и Отличник ГТО 2 ступени. Как видно на фото, данный вид тюнинга популярен и сейчас, товарищи. ---------------------------------------- ☢Наклейки SU. Клеились на любую гладкую поверхность, в т.ч. и на автомобили. Если удавалось достать не одну, а сразу несколько таких наклеек, то лепились все. И не важно, что они нужны были только для выезжающих за границу. Важно, что это была НАКЛЕЙКА, да еще и с иностранными буквами! ---------------------------------------- ❤Хуже было тем, кому удавалось достать вот такую крутую кооперативного производства решетку — из-за нее было плохо видно наклейки SU. Равно как и все остальное через заднее стекло. Но все это было не так важно — главное, что красиво. Простые смертные таких решеток почти не имели — только те, кто носил эластикоые спортивные костюмы. Простые смертные обычно шили из старых штор и гардин занавесочки. Например, в цветочек или полоску. Используется до сих пор. И, судя по заточкам тазоводов, те тоже до сих пор непростые парни. ---------------------------------------- ♥ Оплетка на руль. Это сейчас руль у иномарок (да и современных тазов) толстый и удобный. На авто старых времен рулевое колесо мало того, что было большего диаметра — так оно еще было и тонкое и скользкое. Поэтому люди придумывали способы сделать баранку более ухватистой. Оплетали ее кто цветными проводами, кто кембриком, кто просто изолентой (см. п. 1) ---------------------------------------- ☠Брызговики были изобретены специально для того, чтобы крепить на них красивые катафоты. Грязь, летящая из-под колес на кузов тогда мало кого волновала. Чем больше и шире брызговик — тем лучше. Как правило, брызговики изготавливались самостоятельно из толстой резиновой ленты от сельхозтехники. Было два цвета этих гаджетов — черный и реже оранжевый. Особенно красиво смотрелись брызговики, вырезанные снизу зубцами. Супертехнологии существовали уже в 80-е. Яркое тому подтверждение — повторители стоп-сигналов в салон. Стоили рублей 10. И без того мегакрасивые москвичи и жигули становились еще краше, если в их фары заливалась тормозная жидкость. Кроме красоты от нее в фарах не было никакой пользы. Кооперативный блокнот на присоске. Присоска отваливалась, блокнот разваливался, ручка не писала. Зато эта ручка была на спиральном пластмассовом шнурке и все это чётко паслось со стороны. А что еще нужно? укоятка на рычаге КПП. Из оргстекла или наборная. Розочка или паук внутри. Где и кто их делал — хз. Может, зэки на зоне или знакомые фрезеровщики на заводе… Такое зеркало было не найти, поэтому тут и писать нечего. Со встроенными электронными часами, мать моя женщина! Валяются у бати в гараже такие с обрезанными проводами. Массажные накидки на сидения. Не знаю, что они там массировали, но шептуна пускать было удобнее, это факт. "И без того мегакрасивые москвичи и жигули становились еще краше, если в их фары заливалась тормозная жидкость. Кроме красоты от нее в фарах не было никакой пользы." Тормозуху заливали не для красоты, а для устранения запотевания фар ибо герметичность у них была не очень, а тормозуха вбирала в себя лишнюю влагу. И ещё забыта одна вещь - панель на заднее стекло с бегущей строкой(!) STOP! - считалось безгранично круто. Но Индусы круче всех.